gslife.es

Supongo que es una cuestión general y así la planteo. En la ficha técnica de mi moto se especifican las medidas (Anchura, altura y longitud). Estas cotas no deben modificarse. Pero buscando repuestos he encontrado varias cúpulas y algunas de ellas superan la altura indicada en la Ficha Técnica. Me gustaría montar una del tipo touring, mas alta y algo mas ancha que ofrece mas protección en vias rápidas pero no se si en este caso tendría problemas en la ITV. Me gustaría conocer la opinión de alguien que la haya cambiado y si tubo que realizar alguna modificación de cara a la ITV. He buscado información por varias vias y solo ha servido para confundirma mas.
Un saludo

Si esta homologada no tendria que haber problemas, en la ITV dudo que se pongan a mirar y a medir las cotas de la moto; de todas maneras lo practico es poner la original para pasarla y evitar problemas. Es lo que se suele hacer cuando se modifican los colectores y se quita el catalizador por ejemplo, en el caso de la cupula es un momento y no tiene tanto lio.



Un saludo

Gracias randymemola. Era lo que me imaginaba. No se si BMW tiene cúpulas altas y bajas para elegir, pero buscaré una homologada y la cambiaré, por si acaso, para pasar la inspección.

Saludos

Hola Mino, yo llevo la cúpula alta de touratech en la f 650 GS twin, ademas le fabrique un deflector que por supuesto no esta homologado y nunca me han dicho nada, yo creo que ni siquiera se han fijado en el, así que imagina lo que se fijan en las cúpulas.



No creo que tengas ningún problema en ponerle la que tu quieras y pasar la ITV.

Bueno, pues he realizado algunas consultas y esto es lo que se: En Asturias las ITV suelen medir la altura de las motos, me lo confirmaron en dos de ellas (sobre todo cuando ven pantallas nuevas). Esa altura es con la cúpula puesta y no incluye a los retrovisores. Los deflectores están excluidos, siempre que se puedan desmontar "a mano". Algunas cúpulas mas altas se podrían montar si tambien fueran desmontables "a mano". En el reglamento técnico se menciona que se podrían llevar cupulas mas altas si se pueden desmontar con las herramientas que lleva la moto de fábrica pero ellos lo interpretan con poder montarlas y desmontarlas "a mano". Una vez aclarado que hay que modificar la ficha técnica pregunté a una empresa de homologaciones y el resultado es: 180 Euros por el informe técnico, las fotos las pongo yo, mas IVA. Otros 40 Euros de la ITV y por último un informe del taller que instaló la cúpula. Esto es lo que mas me sorprende por que para quitar y poner 4 tornillacos Allen tener que ir a un taller pues....... Esta es la epopella para cambiar una cúpula por otra mas alta. Cuesta lo mismo que poner una bola de remolque a un coche por lo que me planteo, aprovechando la ocasión, poner una a la moto. Como se suele decir por ahí (y perdon por la expresion) para mear y no echar gota.

http://www.wrs.sm/es/ mira está pagina, para mi gusto las mejores pantallas para nuestras motos y te puedo decir que la ITV ni se van a enterar si es original o no.